פתיחת שנת הלימודים בכרמיאל לוותה השנה לא רק בהתרגשות של תלמידים, אלא גם בגל של זעם ציבורי ותסכול עמוק מצד הורים ותושבים, בעקבות יישום הרפורמה החדשה במערך התחבורה הציבורית בעיר. בעוד שבמשרד התחבורה ובעירייה הציגו את המהלך כבשורה גדולה שתשפר את התדירות ותייעל את המסלולים, בשטח המציאות נראתה אחרת לגמרי: ביטול פתאומי של קווי תלמידים, מסלולים מפותלים, וחוסר אונים של משפחות רבות שנשארו ללא מענה תחבורתי סביר בשעות הבוקר הקריטיות.

למערכת Msnews הגיעו בימים האחרונים פניות רבות מצד הורים מודאגים, שהתלוננו על כך שהילדים נאלצים להתמודד עם קווים עמוסים ומסלולים ארוכים, לעיתים ללא ליווי או מענה מבוגרים, מה שהוביל לפקקים חריגים ולעומסי תנועה בעיר כתוצאה מהסתמכות על הסעות פרטיות.

תגובת עיריית כרמיאל: שבחים לרפורמה לצד הודאה בכישלונות

בעקבות פנייתנו, עיריית כרמיאל בחרה לחשוף את התמונה המלאה מאחורי הקלעים של הפרויקט, ומסרה תגובה מפורטת שבה היא הודתה בחלק מהכשלים, אך גם הדגישה את ההשקעה הגדולה שנעשתה לדבריה.

מהעירייה נמסר כי השינויים הובלו על ידי משרד התחבורה והגורמים המקצועיים בתהליך שבו הייתה העירייה מעורבת, במטרה להתאים את השירות לצורכי התושבים. במסגרת המהלך, שהוקצה לו תקציב נוסף של כ-11 מיליון שקל, נוספו שבעה אוטובוסים חשמליים חדשים, הוגדלו תדירויות ונוספו תחנות בשיטת "אנטי מפרץ" שנועדה להשתלב בתנועה.

עם זאת, העירייה לא חסכה ביקורת על אופן ניהול המהלך מבחינה ציבורית: "לצערנו, ההיערכות ההסברתית של משרד התחבורה ואגד לקראת השינוי לא הייתה מספקת. המידע לציבור נמסר באיחור ובאופן שלא אפשר היערכות ראויה. עם תחילת השינויים פעלה העירייה לצמצום הקשיים ולמתן פתרונות במקומות שבהם נדרש הדבר".

באשר למוסדות החינוך ולתלמידים שנפגעו מהשינויים, בעירייה הודו כי נדרשו להתערב באופן מיידי ולממן פתרונות חירום מכיסם:

• תלמידי בית הספר מוריה: הועמד על חשבון העירייה פתרון זמני הכולל הסעה ישירה, הצבת פקחים בנקודות קריטיות והוספת מלווים לאוטובוסים בשעות הרלוונטיות.

• שכונת מכוש: העירייה מדווחת כי מתקיים קשר קשר עם משרד התחבורה במטרה לגבש פתרון יעיל לחיבור השכונה לבתי הספר כרמים ואמי"ת.

העירייה הוסיפה כי המערך מוגדר כדינמי, וכי פעימות נוספות צפויות לצאת לדרך בחודשים הקרובים (בהן קווים לאזור התעשייה החדש בינואר 2027). הציבור מוזמן להמשיך ולהעביר הצעו למוקד 106, בעוד שהעירייה ממשיכה לדרוש התאמות מצד משרד התחבורה.

מה הלאה?

התגובה של עיריית כרמיאל מטילה את עיקר האשמה על ההסברה של משרד התחבורה ואגד, אך מעלה שאלות נוקבות: אם המהלך תוכנן והיה ידוע מראש, כיצד הופתעו ההורים ב-1 בספטמבר? ומדוע נדרשת העירייה לממן מכיסה פתרונות נקודתיים בזמן אמת במקום שהמערכת תפעל בצורה חלקה מלכתחילה?

אנחנו ב-Msnews נמשיך לעקוב מקרוב אחר יישום ההבטחות בשטח, נדרוש את תגובתם המלאה של משרד התחבורה ואגד למחדל ההסברתי, ונמשיך להציף את קולם של תושבי והורי כרמיאל עד למציאת פתרון כולל ויציב לתחבורה הציבורית בעיר.

יש לכם מידע נוסף, תיעוד או פנייה בנושא? פנו אלינו ישירות דרך מערכת האתר.